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- 2011/12/9 10:58:15
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约2970字。
2011热点素材二:停下脚步 等等灵魂
湖南衡南县一中 全昌波
【引子】
2011年7月23日晚上20点30分左右,甬温线永嘉站至温州南站间,北京南至福州d301次列车与杭州至福州南d3115次列车发生追尾事故,造成了无数家庭的破碎,为此我们深感悲痛。
【反思】
高铁事故频发,动车又步后尘,网友们按捺不住内心疑问,纷纷要求查出原因,严惩相关责任人。更有网友宣称中国高铁技术不成熟,所谓的高速度的代价就是高损失。
我国的高铁和动车的历史是非常短暂的,可是最近几年却创造了一个个世界第一:速度第一,长度第一,发展速度第一!于是铁道部顺其自然地入主世界百强企业,真是给我国长了脸。可是铁路是为了给国家或个人长脸的还是为了老百姓出行?还值得深究。
据说这次的动车追尾是由于雷电破坏了动车的动力系统,导致刹车不及时才酿成后果。又把原因归咎于自然因素,官方的说法自然有其道理,可是扪心自问一句:我们的高铁和动车技术真的成熟吗?一味求“快”是要付出代价的!
【美文欣赏】
“停”比什么都重要
陈言
最近在日本采访期间,我两次在新干线上遭遇了地震。
第一次是从东京到福岛的途中。几天的采访让我感到有些累,上了新干线后,就开始打盹。忽然间手机剧烈地鸣叫起来,而且不仅我的手机,车厢中大多数人的手机都发出了尖锐的响声。是地震短信到了。
打开一看,说是3秒后会有地震。等看完了短信,3秒早就过去了。我没有感到地震,只是新干线车速减低了不少,但也没有停下来。后来听说,发生了3级左右的地震。
第二次是从福岛回东京的路上。当时我的手机处于会议状态,也是在迷迷糊糊中,手机在裤兜里剧烈地震动起来,车厢中其他旅客的手机也在拼命鸣叫。还是地震短信,也还是车速明显降低,但同样并没有停车。
3月11日日本发生9级地震时,地震警报是提前9秒钟送到新干线指挥中心的。
大约只用了2秒钟时间,新干线上的所有变电站都停止了为列车送电,加上司机手动刹
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