2009高考作文最新素材：民生和时政
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约5000字。1、中国最大渔政船抵达西沙宣示对南海诸岛主权
中国最大的渔政船——中国渔政311船在经过两天的休整和补给后，14日从海南三亚开赴南海执行渔政管理任务，于昨日抵达西沙群岛。这艘渔政船将主要担负在中国南沙群岛和西沙群岛护渔护航的任务，并宣示中国对南海诸岛的主权。
中国渔政311船原为中国海军南海舰队退役船只，2006年年底调拨给农业部南海区渔政局。311船总吨位4600吨，最大航速可达22节，续航力8000海里，是中国渔政系统中吨位最大、航速最快的船只。今后一段时间，311船将主要执行专属经济区巡航管理、西南中沙的护渔护航、北部湾联合监管以及渔业突发事故救援等工作。
近年来，部分国家非法进入南海中国管辖海域内从事侵渔活动的渔船数量呈明显上升趋势，甚至有些国家的执法船无视中国主权，在中国南海传统疆域线内扣留中国渔船。中国渔政部门计划通过护航护渔等一系列行动来进一步宣示中国对南海诸岛的主权。
农业部南海区渔政局负责人表示，南海区渔政局计划在未来三到五年大规模扩充船只数量，保护中国的海洋权益。
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渔政311——中国最大渔政执法船
本报讯 3月10日，中国渔政311船驶离广州的码头，开赴南海西沙群岛海域执行公务。这标志着目前中国吨位最大、设备最先进的渔政执法船正式入列使用(上图，记者邱伟荣摄)。
中国渔政311船原是海军南海舰队“南救503船”，2006年年底调拨给农业部南海区渔政局，作为国家公务船使用。该船长113.5米、宽15.5米、可持航50个昼夜，配备现代化的通信导航设备GMDSS。
据农业部南海区渔政局局长吴壮介绍，中国渔政311船入列使用后，将负起专属经济区巡航管理、西南中沙的护航护渔、北部湾联合监管和渔业突发事故的救援工作，驰骋南海海域，为渔政事业作出贡献，造福于渔民。
适用话题：主权，尊严，爱国，战争与和平，
2、立法崇拜”难除“欠薪逃匿”
3月11日，全国政协委员、广东省律师协会副会长朱征夫提出，对于已发生的欠薪逃匿事件，现行法律无力追责逃匿的企业主。因此，他已提交提案，建议《刑法》增设“欠薪逃匿罪”。(3月12日《新京报》)
实际上，增设“欠薪逃匿罪”的提议并非首次出现。只不过始终都是“雷声大雨点小”，因此才一次次“旧话重提”。“欠薪逃匿罪”之所以难产，不仅是因为“恶意欠薪”之难以界定，更是难在欠薪逃匿应承担怎样的责任。那么，针对恶意欠薪逃匿，现有的法律法规以及维权途径又是怎样呢？
我国《劳动法》规定，用人单位克扣或无故拖欠劳动者工资的，以及拒不支付劳动者延长工作时间工资报酬的，除在规定的时间内全额支付劳动者工资报酬外，还需加发相当于工资报酬百分之二十五的经济补偿金。作为劳动者的“保护神”，《劳动法》是任何用人单位都必须遵守的行为准则，用人单位的违法行为是否得到了应有的惩戒？
接下来再看维权途径，如果发生劳动纠纷，劳动者可以依法向劳动争议仲裁委员会申请仲裁，仲裁结果应依照规定的期限履行。如果一方当事人逾期不履行，另一方当事人可以依照民事诉讼法的有关规定向人民法院申请执行。如果劳动者对仲裁结果不满意，可向法院提起民事诉讼，如果法院裁定用人单位欠薪而用人单位又拒不执行，实际上就已触犯了《刑法》第313条的规定，有可能被处三年以下有期徒刑、拘役或罚金。
看到这里，疑问随之而来——恶意欠薪逃匿事件屡见不鲜，到底有多少不良企业负责人真正承担起了相应的法律责任？当身处弱势地位的劳动者费尽周折经过劳动争议仲裁之后，那一纸寄托着他们无限希望的裁决书是否发挥出了足够的威力？当很多人都义愤填膺地表示，行政执法和民事诉讼等手段力度不足的同时，可曾想过，这些手段原本就没有发挥出全部的威力，或是在具体执行的过程中
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