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　　非连续性文本阅读专题
　　整理人：lydiyi
　　东城区
　　（一）阅读下面材料，完成第10～12题。（共6分）
　　【材料一】
　　参考消息网7月8日报道台媒称，大陆正在世界“第三极”（青藏高原）建设第二条进入西藏的“天路”──川藏铁路。它将穿越地球上地质活动最剧烈的青藏高原东南部，成为世界上风险最高的铁路。
　　川藏铁路起于四川成都，经雅安、康定后进入西藏境内，再经昌都、林芝、山南后至西藏自治区首府拉萨，新建线路约1700公里，总投资2500亿元人民币，设计时速为200公里，部分路段限速160公里。建成后，从成都到拉萨坐火车的时间将从48小时减少到约13个小时。
　　中铁二院高级工程师、川藏铁路总体设计副负责人夏烈说，川藏铁路八起八伏，80%以上将以隧道和桥梁的方式建设，累计爬升高度达1.6万多米，相当于征服两座珠穆朗玛峰的高度。这就如同在艰险的高山峡谷当中修建“巨型过山车”，是人类铁路建设史上难度最大的超级工程。
　　报道称，规划设计中的四川康定至西藏林芝段是全线最长、最难的一段。预计这一段将于2019年动工，建设工期约7年。
　　（《台媒关注大陆建设“史诗级”川藏铁路：史上最难超级工程》，有删改）
　　【材料二】

　　（选自中国新闻网，2018年10月24日）
　　【材料三】
　　中国超级工程一览表
　　序号 项目名称 工程总投资 工程期限
　　1 长兴岛造船基地（打造世界最大造船基地） 350亿元 2003年-2015年
　　2 京沪高速铁路（世界最长的高速铁路项目） 2200亿元 2008年-2013年
　　3 北京南站（亚洲最大火车站） 63亿元 2005年-2008年
　　4 西部大开发（规模宏大的系统工程） 8500亿元以上 2000年-2020年
　　…… …… …… ……
　　106 武汉天兴洲长江大桥 110亿元 2004年-2009年
　　…… …… …… ……
　　【材料四】
　　北京地铁网络穿越很多核心地带，对技术、安全和质量控制要求非常高。中铁十四局集团自2002年踏入北京地铁建设的门槛，转眼15年了，他们日夜攻关，高效优质地完成了一条条地铁建设。
　　在北京地铁9号线工程建设中，军事博物馆站就是专家眼中难啃的“硬骨头”工程。建设者先后组织了近50次专家会，最终经过反复论证，解决了相关疑难问题。
　　北京城市轨道交通建设过程中，始终坚持绿色发展道路，采用了再生制动能量回收系统、环保示范站、绿色施工系统等节能环保技术，推进城市轨道交通“绿色”建设。
　　2016年12月底，设计时速最快的北京地铁新机场线动工建设，一举开启了国内轨道交通建设的“新时速”。按照近期规划，北京地铁将在2021年达到999公里。远景线网将由35条线路组成，总规模1524公里。届时，北京地铁网络将成为名副其实的中国“超级工程”。
　　（选自《梦想在“超级工程”建设中放飞——北京地铁建设的成就与辉煌》，有删改）
　　10.阅读材料一，简要说说川藏铁路“是人类铁路建设史上难度最大的超级工程”的原因。（3分）
　　答：
　　11.川藏铁路、港珠澳大桥和北京地铁网络，都是我国的超级工程。根据以上材料，对“超
　　级工程”解释不正确的一项是（1分）
　　A.指投资巨大，能带来巨大经济效益或功能效益的超大型建筑或构筑物。
　　B.建设工期长，困难巨大，极具挑战性。
　　C.建筑结构复杂，造型精巧，始终坚持绿色发展道路。
　　D.科技含量走在世界前列，具有代表性和象征意义。